Како тестирати Турбо

Садржај

Упутства
Шта ти треба

Редовито тестирање турбо система вашег возила на цурење је важан корак у превентивном одржавању. Спојеви и различити редови вакуума турбо система морају радити под високим температурама које генерише мотор. Временом су гумени спојеви и линије склони ломљењу, посебно код модификованих мотора са повећаним нивоима притиска. Оштећена бртвила и ротори стварају цурења која повећавају притисак, што може одузети максималне перформансе вашег турбо мотора, као и створити неколико проблема у систему емисије. Свако повећање пропуштања у вашем турбо систему може се лако поставити уз помоћ брзог теста притиска.

Упутства

Уклоните све пластичне поклопце мотора, топлотне штитове и све остале компоненте које ограничавају слободан приступ усиса турбопуњача. Улаз се може лако поставити пратећи цеви за довод ваздуха према испушном колектору. Усисна цев је монтирана директно на улаз турбопуњача.
Отпустите обујмицу цријева која је причвршћена на улазну цијев за зрак на улазу турбопуњача. Морате бити у стању да довољно увуците усисни систем да бисте повезали мерач нивоа притиска са турбопуњачем. Код неких возила, усисни систем се једноставно може померити на страну која је некад била одвојена од турбо мотора. Остала возила ће захтијевати уклањање неколико различитих монтажних конзола и / или сензора за зрак усисног система. Обратите се посебном упутству за употребу ако нисте сигурни за процедуру која је потребна за уклањање довода ваздуха.
Прикључите мерач улаза притиска на улаз турбопуњача тако што ћете гурнути гумени адаптер преко турбо улаза и стегнути обујмицу. На супротном крају уређаја за мерење притиска налази се ручна пумпа као и индикатор притиска. Упумпајте мерач како бисте подмазали турбо систем и пратите га. Ако ваш турбо систем нема цурења, индикатор ће показивати константну вредност притиска. Ако вредност индикатора константно опадне након притиска система, то значи да постоји цурење негде дуж турбо система и унутрашње хлађење.
Послушајте прикључке разних расхладних цеви и турбо вакуумских линија док је систем под притиском кроз манометар. Цурење ће се лако разликовати по гласном звуку ваздуха. Најчешће локације за пропуштање су лабаве везе неисправних цеви за турбопуњење и вакуумских водова. Одмах поправити цурења да би одржали перформансе мотора и сигурност.