Садржај
- Чести симптоми
- Коришћење одговарајућег уља
- Проблеми са шипкама
- Нега и одржавање уља
- Проблеми са сензором за притисак уља
Проблеми притиска уља су уобичајени у Јееп Гранд Цхерокее-има, посебно у старијим моделима, који почињу да се акумулирају од миља. Уобичајено је да ће се временом појавити претјерано хабање трансмисије и прореда уља на Гранд Цхерокее мотору. Неколико возача сматра да је то озбиљан проблем, али постоји неколико рјешења која су стручњаци пронашли да помогну у рјешавању таквих проблема.
Чести симптоми
Проблеми у притиску уља овог возила су одговорни за бројне симптоме. Када је притисак низак, посебно у хладном времену, неки мотори су имали потешкоћа са покретањем. Други ће се одмах укључити, али постоји ризик од наглог пада притиска, што доводи до пуцања мотора и паљења упозоравајуће лампице уља и мотора. Вредност притиска треба да падне када мотор почне да цури или сагорева уље. Вентили за цурење и проблеми са заптивањем су обично узрок. Овај проблем ће бити доказан ако се мрље од уља виде испод возила.
Коришћење одговарајућег уља
Већина старијих мотора Јееп Гранд Цхерокее (4.0Л) користи 10В-30 уље за већину возних и временских услова. Ова врста уља је генерално прихватљива, међутим, са прогресивним трошењем Цхерокее мотора, постоји тенденција за знатним проредом. Неки возачи су покушали ријешити овај проблем користећи теже уље. У почетку, промена типа уља може решити проблем. Међутим, током времена, ова промена узрокује да хидраулични подизачи почну да представљају озбиљнију буку и проблеме. Због тога, најбоље је слиједити препоруке Јееп-а и користити уље 10В-30 у комбинацији са третманом чврстим уљем.
Проблеми са шипкама
Радилице великог Јееп Цхерокееа са високом километражом мотора имају тенденцију да се отупљују и носе. То узрокује раздвајање у њиховим линијама. Ово стање је често узрок изненадног и продуженог пада притиска уља и обично се не детектује током нормалних инспекција. Само механичари који се рутински баве Јееп Гранд Цхерокее-ом могу открити такве услове. Поправак клипњача подразумева њихово слање на машинску обраду ради поновног калупљења, чиме се избегава цурење и празнине које узрокују смањење притиска. То омогућава да уље, у одговарајућим количинама, буде у могућности да путује између делова мотора.
Нега и одржавање уља
Проблеми притиска уља за Јееп Гранд Цхерокее обично се суочавају са сталним одржавањем и употребом одговарајућих адитива. У зависности од озбиљности, већина возача наводи да коришћење заједничког уља (види одељак Ресоурцес) решава проблем. Употреба ових супстанци помаже у одржавању дебљине уља и омогућава правилан проток.
Ако се измене филтера и тестови притиска уља обављају рутински, мотор ће вероватно наставити да ради што је могуће боље. Јееп Гранд Цхерокее-ове пумпе са ефикасном потрошњом горива су такође познате по неуспеху у ситуацијама са великим бројем пређених километара. Овај проблем узрокује да уље не тече на најпримјеренији начин, што доводи до поремећаја притиска.
Проблеми са сензором за притисак уља
Сензори који мере притисак уља у мотору шаљу сигнал електричном систему аутомобила, који осветљава светло на инструмент табли, што указује на потребу да се провери уље возила. Када изгуби дебљину и изазове пад притиска, проблем често резултира зачепљеним каналом. То понекад може проузроковати потешкоће сензору да правилно измјери тлак уља. Сензор, који се налази близу или испод апарата, обично се демонтира и чисти. У међувремену, мотор се укључује без сензора, чиме се омогућава чишћење и конзумирање уља.