Садржај
Додиривање зупчастог појаса је као одлазак у Кину да се купи чај. Крајњи циљ је прилично једноставан, али можда имате проблема док не стигнете тамо. Поступци замене могу, уз најмању грешку, изазвати озбиљне последице.
Унсинцхронизед цранксхафт
Синхронизација радилице са контролом вентила је најважнија у промени зупчастог ремена и један је од неколико корака где ствари могу лако да крену наопако. Основна функција траке је да синхронизује кретање вентила, помоћу вратила за регулацију вентила, са ротацијом радилице; ако се вентили или коленасто вратило окрећу док траке нису на свом мјесту, обје ће постати неповезане. Иако постоје референтне ознаке на појасу, зупчаницима и блоку мотора, ова мала несрећа је уобичајена појава у новијој механици.
Погрешка регулације вентила
Мотори са два вентила по цилиндру (ДОХЦ) имају већу вероватноћу да се погрешно поравнају због друге контроле вентила. Контрола вентила се лакше окреће од радилице, тако да је лакше налетјети на једно време док мењате појас. Спиновање једне од оси близу другог или блока мотора смањује количину ваздуха који улази у цилиндар, смањујући компресију, остављајући вентиле отвореним предуго, или хватајући испушне гасове у цилиндру.
Деалер поситион
Ако схватите да је временски распоред компоненти витални дио процеса промјене времена ремена, у праву сте. Многи мотори користе дистрибутере који пролазе кроз поклопац појаса и кроз сет зупчаника на глави мотора, блоку мотора или опсегу разводног ремена; други користе разводник који пролази кроз појас пумпе за уље или сам временски појас. Чини се да окретање опреме пумпе за уље није важно, али то је онда када ваш положај одређује време дистрибуције.
Рандом проблемс
Неке размене треба да демонтирају половину мотора тако да је могуће доћи до појаса, што нуди бројне могућности за грешке у време поновног састављања. Клизање подразумева заборављање да се прикључи сензор или да се не затегне правилно, или да се заборави, промени или оштети вакуумска цев. Главни проблеми укључују оштећење сензора или неисправности, посебно у подручју сензора позиционирања радилице и контроле вентила. Зупчасти каишеви су направљени од гуме, што значи да се истежу током инсталације; након прве инсталације појаса и затезача, сачекајте 15 до 20 минута да се појас потпуно растегне и преузме његову коначну дужину. Заборављање овог дијела може створити лабав појас, зупчанике и сломљен мотор.