Садржај
Хидраулични систем управљања вашег аутомобила ради под високим притиском, што ствара честе проблеме са цурењем. Да бисте пронашли и поправили цурење, морате прегледати неколико тачака између пумпе и склопа управљачког механизма. У већини система управљања можете следити одређене процедуре да бисте решили проблем.
Корак 1
Паркирајте аутомобил на сигурном месту и отворите поклопац мотора.
Корак 2
Пронађите хидраулични систем управљања у свом возилу, пратећи део склопа стуба волана који пролази кроз заштитни зид (зид одељка мотора на бочној страни ветробранског стакла вашег аутомобила). Пратите компоненте повезане на стуб управљача да бисте дошли до склопова точка и црева повезаних на пумпу и резервоар серво управљача.
3. корак
Очистите мокре и прљаве делове око система управљања старим крпама, у случају да се извор цурења не може лако уочити.
4. корак
Укључите мотор и окрените управљач лево и десно, извршавајући неколико пута комплетни покрет, да бисте повећали притисак у систему.
Корак 5
Зауставите мотор и прегледајте систем одељка мотора, ако је потребно, користећи батеријску лампу. У неким случајевима ћете можда морати сачекати дан или два да би се цурење почело појављивати.
Корак 6
Потражите могуће пукотине на пумпи серво управљача. Ако се око кућишта пумпе нађе течност, кућиште је оштећено и мора се заменити. Неке пумпе имају унутрашње заптивке које се морају заменити ако је потребно. Такође обратите пажњу на резервоар и проверите да ли је у добром стању; мораће се заменити и испуцани резервоар.
Корак 7
Уверите се да су окови црева добро затегнути. Притегните стезаљке помоћу Пхилипс кључа или помоћу чегртаљке и грла, у зависности од врсте окова или стезаљке која се користи у вашем систему.
Корак 8
Потражите резове дуж црева. Ако је могуће, прођите прстима дуж црева да бисте пронашли влажне урезе. Треба заменити црево које цури у средини. Ако је рез близу неког краја црева, можете исећи оштећени део и поново га повезати са компонентом.
Корак 9
Проверите металне линије које повезују склоп управљачког механизма са другим компонентама. Прекинута линија мораће да се замени.
Корак 10
Прегледајте амортизере између крајева склопа управљачког механизма и кракова који повезују склоп са точковима. Ако течност цури на оба краја, бртве на крајевима склопа управљачког механизма мораће бити замењене.
Корак 11
Подигните предњи део возила дизалицом и подуприте га на носачима. Пажљиво прегледајте склоп управљача.