Садржај
У смислу функционалног дизајна планирања гараже, архитекти су формулисали низ општих смјерница које диктирају конструкцију на основу специфичне употребе локације. Паркирна мјеста у трговини су намијењена посјетитељима за краћи боравак, који се мијењају сваки дан, док мјесто које је одредило мјеста за исте мјесечне посјетитеље захтијева другачији приступ. Међутим, ови стандардизовани пројекти се не односе на све ситуације. Међу главним варијаблама можемо истакнути жељени угао рампи, који се одређује комбинацијом фактора.
Упутства
-
Планирање распореда паркирања на основу једне од шест класификација нивоа услуга, на основу употребе и локације структуре. Ова класификација, од А до Ф, одређена је обимом очекиваног промета и познавањем корисника са паркирањем, између осталих варијабли.
-
Планирајте како ће се корисници лако наћи у гаражи. За ову врсту процјене треба анализирати тип паркирања корисника, обрасце саобраћаја, видљиве ознаке и приступ за пјешаке и возаче, као и врсту сигурности која ће бити потребна.
-
Утврдите угао рампе на основу захтева конструкције, кроз жељени ниво услуге и сврху паркирања. Као опште правило, већина захтева између подова варира између 3 и 3,6 метара. Минимална висина је 2,46 м за паркиралишта која су доступна комбијима и 2,1 м за паркирна мјеста само за путничка возила. Типична висина од 3 метра захтева нагиб од 5,56%. На сваких 10 цм висине изнад 3 метра, потребно је повећати нагиб рампе за приближно 0,18 до 0,19%. Повећањем максималне висине повећава се и ознака нивоа сервиса, као и нагиб рампе.