Садржај
- Бука се појављује при изради кривуља
- Константно високо пискање
- Бука је константна и ниска
- Бука је мека и није константна
- Други узроци
Узроци буке на предњим точковима можда нису очигледни, али можете се ограничити на један или два дајући детективу. Обратите пажњу на услове околине у којој ходате. Стална бука где год возите има другачији узрок од буке која се појављује само понекад. Опћенито, лакше је открити узрок константних звукова у вашем аутомобилу.
Бука се појављује при изради кривуља
Ако предњи точкови вашег аутомобила почну да се мељу када се уско окрећете, као на пример у гаражи за паркирање, почните да идентификујете проблем тако што ћете проверити притисак у пнеуматицима. Осушени пнеуматици су главни узрок ове врсте буке. Погледајте упутство за ваш аутомобил како бисте утврдили који је исправан притисак у гумама, а затим покушајте да их надувате.
Константно високо пискање
Многи аутомобили су опремљени звучним уређајем под називом "Веар Индицатор" који се налази на предњим кочионим плочицама. Када се јастучићи истроше у одређеној тачки, индикатор лагано додирује ротор кочнице, узрокујући оштро шиштање где год се аутомобил креће. Бука коју проузрокује индикатор треба да се заустави када покренете кочнице, али треба да се врате готово одмах након тога.
Бука је константна и ниска
Непоравнатост предњег краја може проузроковати ову буку због хабања предњих гума. Ово је обично узроковано трошењем компоненти или оштећењем након премлаћивања. Бука би требала бити нешто нижа од оне коју узрокује индикатор хабања. Аутомобил ће се вероватно нагињати на једну страну или ће изгубити смер док возите. Проверите да ли су предње гуме неравномерно истрошене, посебно на крајевима, што је важно јер такво хабање може бити веома опасно.
Бука је мека и није константна
Чест узрок ове врсте буке је ако је главчина предњег котача лабава. Док возите, поклопац се креће без пртљага, стварајући хрипање или не. Генерално, ови звукови су меки, испрекидани и оштри. Уклоните поклопац и ходајте с аутом. Ако се бука заустави, проблем је у љусци.
Други узроци
Чини се да неколико звукова долази из предњих точкова, али, у ствари, не долазе. У старим аутомобилима, ако је плоча папучице кочнице захрђала или згњечена, она може додирнути ротор кочнице и, као индикатор хабања, изазвати веома гласну буку. Опет, овај шум ће се појавити само када се аутомобил креће. Међутим, осим индикатора хабања, звук ће се задржати чак и са укљученим кочницама. Ретко, мали камен може бити заробљен између носеће плоче и ротора и изазвати исти звук.