Садржај
Идеја за ФедЕк је дошла из посла који је Фредерик Смит написао као дипломирани студент на Универзитету у Иалеу о томе како су курирске компаније за доставу тог времена неефикасно користиле авио-путничке руте за испоруку испорука. Ова идеја је била одговорна за покретање компаније која је прва у америчкој историји достигла 2 милијарде долара за мање од 10 година без спајања или преузимања.
Пројектовање
Фредерик Смит није имао прилику да тестира своје теорије до 1971. године када је купио свој удео у продаји авијације у Аркансасу. Међутим, нашао је неефикасан систем испоруке и почео је да покушава да створи шаблон за финансијски исплативију испоруку. Ставио је 8 милиона долара сопственог новца и прикупио 182 милиона долара ризичног капитала за оснивање нове компаније. Његова сврха је била да оснује компанију која би могла да обезбеди национални систем експресне доставе који би могао ефикасно да испоручује испоруке.
Фоундатион
Фредерицк Смитх је дошао до имена Федерал Екпресс због својих конотација са националном услугом испоруке и зато што је то име које је потенцијално лако препознати. Он је основао своју нову компанију и почео да испоручује у априлу 1973. године. Мемпхис је изабран због своје централне локације и доброг времена због којег су се аеродроми затворили. У јулу 1975. године компанија је почела остваривати профит.
Раст
ФедЕк је убрзано растао крајем седамдесетих и почетком осамдесетих, а 1977. савезна влада је дерегулисала сектор ваздушног транспорта, што је омогућило ФедЕку да користи веће авионе и повећа ефикасност. Компанија је прешла на јединствени компјутерски систем, назван ЦОСМОС, 1979. године, што му је омогућило да контролише различите аспекте компаније. Профит је достигао Р $ 40 милиона 1979. године.
Цомпетитион
ФедЕк се није повукао из конкуренције. 1981. оспорила је поштанску службу Сједињених Држава, нудећи да преко ноћи пошаље писма. Средином 1980-их, ФедЕк је почео да ради глобално. Купила је Гелцо Екпресс, компанију која је била присутна у 84 земље. То је била прва од неколико куповина коју је ФедЕк направио да би проширио своју домену у иностранству.
Важност
ФедЕк је револуционирао начин на који су испоруке дизајниране у пословном свијету. Он је замијенио модел за кориштење истих праваца као и путнички авиони и развио економски одрживе методе како би осигурао испоруку пакета преко ноћи. Од 2009. године ради у више од 200 земаља, пружајући услуге следећег радног дана.