Садржај
Генерал Моторс Вортец В6 мотор је изграђен на постојећим В8 моторима, али са два цилиндра мање. Мотор, који је део многих ГМ возила, први пут је коришћен 1986. године. Назван је "Вортец" јер користи технологију која ствара ваздушни вртлог у комори за сагоревање.
Физичка величина
Вортец мотор, који је у почетку био само В6, развио се у много различитих величина мотора које су користиле исту технологију вртложног струјања ваздуха. Модел 4.3, конкретно, је 4.3-литарски шестоцилиндрични В мотор, који има пречник клипа од 101.6 мм и ход од 88.4 мм, као и ГМ-ов В8 350 који је послужио као основа за то. Има два вентила по цилиндру и један хидраулични лежај.
Повер
Када је мотор лансиран 1986. године, производио је 175 коњских снага на 4.400 обртаја у минути и 33.2 кгф.м обртног момента при 2.800 о / мин. Црвена линија износи 5.600 обртаја у минути, а процијењена потрошња је 7,2 км / л у граду и 8,9 км / л на аутопуту. Даље, снага се повећавала. Године 2005., прошле године када се овај мотор користио на Цхевролету Астро, производио је 190 коњских снага и 34,5 кгф.м обртног момента и могао је да повуче до 2.430 кг.
Технолошке карактеристике
Вртлог ваздуха који даје назив мотору производи комора за сагоревање у облику бубрега. Према магазину Хот Род, производна верзија мотора 4.3 В6-90 је мотор чији се цилиндри испаљују у савршено правилним интервалима. Други напредак овог мотора су дистрибутери и високоенергетске завојнице за паљење и алуминијумско кућиште радилице које је направљено да буде чврсто и смањује буку. Мотор користи бензин, али се може прилагодити да ради на природни плин или пропан. Године 1996. прошла је кроз велики редизајн, ау наредним годинама направљена су и друга мања ажурирања.