Садржај
Иамаха ИЗ 125 је један од најмањих мотокроса, али не дозволите да вас његова величина завара. Двотактни мотор од 124 кубика способан је запањујуће перформансе које држе возило на нечистоћи. Али како се побринути за ову малу ракету док је паркирана? Срећом, двотактни цроссбикес захтевају мало одржавања и способни су да пруже године забаве, све док следите основне поступке одржавања.
Корак 1
Увек користите гориво доброг квалитета. Бензин се временом погоршава, што може на крају зачепити карбуратор. Увек се побрините да је резервоар напуњен новим бензином пре вожње и складиштења мотоцикла.
Корак 2
Мешајте правилно уље и гориво. Већина произвођача, попут Иамахе, препоручује однос 100 мл уља на сваких 4,5 литара бензина. За ИЗ 125, који се често користе за трке, најбоље је користити однос 180 мл уља на сваких 4,5 литара бензина.
3. корак
Мењајте уље у мењачу (мењач) сваких 20 сати употребе.
4. корак
Проверите свеће сваких 20 сати употребе. Увек проверите да ли електроде на врху свеће имају прљавштину или уљни муљ. Прљави чепови су скоро увек знак механичких проблема у неком делу мотора.
Корак 5
Увек прегледајте ваздушни филтер који, прљав, спречава улазак ваздуха у мотор, због чега мотоцикл губи снагу. Папирни филтери за ваздух постају црни кад су прљави. У овом случају их треба заменити. Пенасти се могу опрати, подмазати и поново користити.
Корак 6
Увек проверите да ли предње вешање цури. Очистите виљушке и притискајући кочнице присилите огибљење да их стисне. Отпустите кочницу и пустите виљушку да се врати у првобитни положај, прелазећи прстом преко ње. Ако вам се прст подмаже, вероватно ће доћи до некаквог цурења заптивача и морате га заменити пре вожње.
Корак 7
Одзрачите кочиону течност. Прљава течност и мехурићи у кабловима кочница чине систем неефикасним, чинећи ручицу кочнице гуменом. Промена течности и крварење побољшавају перформансе кочионог система.
Корак 8
Проверите да ли на точковима има поломљених или савијених фелни и замените неисправне. Такође проверите да ли су почињени. Точкови су оно што вас раздваја од тла и било који недостатак на њима може проузроковати губитак контроле над бициклом.
Корак 9
Проверите да ли су гуме истрошене или пробушене. Ако је једна страна истрошенија од друге, извршите замену. Рупе и рупе могу значити да је погођена ваздушна комора. Замените га пре поновне вожње.
Корак 10
Одржавајте ИЗ125 чистим. Поред тога што је чисти мотоцикл здравији, биће видљива било која врста цурења или оштећења која се скривају нечистоћом. Увек га очистите након пилотирања.