Садржај
Форд Рангер користи систем задњег бубња кочења у „серво стилу“ који је опремљен функцијама самоподешавања и ручне кочнице. Када су кочне папучице правилно подешене, резултат је чврст осећај педале и правилна функција паркирне кочнице. Једном подешен, ауто-регулатор се активира активирањем паркирне кочнице, што помаже у правилном подешавању ципела. Добар кућни механичар може ово подешавање извршити за мање од сат времена како би кочиони систем одржао исправно.
Корак 1
Подигните и подуприте задње точкове блокирањем предњих точкова клиновима и подизањем задње осовине подном дизалицом док точкови не напусте под. Да бисте поднијели тежину возила, спустите дизалицу док Рангер не одмара на штафелајима постављеним испод цијеви задње осовине.
Корак 2
Отпустите ручну кочницу ако је притиснута. Уклоните гумене чепове за приступ који се налазе на доњој ивици задње кочионе плочице. Можда ће бити потребно извући чепове одвијачем ако су се временом стврднули.
3. корак
Уметните кашику за подешавање кочнице у простор из којег су уклоњене гумене чепове. Ставите кашику унутар отвора док не осетите контакт са регулатором. Окрените регулатор кашиком према горе да бисте подигли регулатор точка. Окрећите точак док подешавате кочнице док се ципеле лагано не повуку када се точак окреће.
4. корак
Подигните Рангер са штафелаја подном дизалицом и уклоните штафелаје. Спустите комби на земљу и возите да бисте проверили да ли се аутомобил правилно зауставио и да ли га држи ручна кочница.