Садржај
Боја слепила је озбиљан проблем за будуће пилоте. Федерална управа за ваздухопловство у САД-у, на примјер, проводи медицинске прегледе кандидата како би се прегледали појединци због сљепоће боје, тако да је познавање њиховог стања прије почетка припреме за пилотирање врло паметна идеја.
Фунцтион
Пилот треба да буде у стању да визуелизује боје како би препознао кључне знакове у ваздухопловној сигурности сваки дан: свјетло зрачне луке, позициона свјетла авиона, индикатори нагиба, свјетлосни топови и ознаке на карти. Ови знакови и симболи су посебно важни ноћу, када су појединци слијепи за боје још више изазвани да их виде.
ФАА Регулатионс
У Сједињеним Америчким Државама, 14 ЦФР у дијелу 67 ФАА прописа наводи да сваки пилот мора имати "способност да уочи боје потребне за сигурно обављање њихових авијатичких функција" и да такви факултети морају бити медицински цертифицирани од стране мртвозорника авијација, или АМЕ.
Негативни резултати
У Сједињеним Америчким Државама, ФАА такође захтева од доктора да забрани свакога ко не испита тестове вида у боји за ноћни лет. Изненађујуће, многи кандидати за пилоте откривају функционално слепило за боје током овог процеса тестирања.
Селф-тест
Ако сте забринути да сте можда слепи за боје и желите да потврдите своју сумњу пре заказаног састанка, покушајте да извршите онлајн тест боја. Ако тест указује на чињеницу да можете, у ствари, имати инвалидитет слијепих боја, радите са оптичаром или офталмологом на евалуацији у алтернативном тесту који је одобрила надлежна организација.
Корективне леће
Ниједно стакло или контактна сочива не могу да исправљају недостатак у виду боје на интегрисан начин. Специјално контактно сочиво, Кс-Цхром, може делимично исправити недостатак боје, али нарушава друге аспекте вида, тако да ФАА забрањује пилотима да их користе.