Садржај
Полихлоропренска гума је синтетички полимер који се користи као замена за природну гуму у дугој листи апликација које укључују транспортне траке, кошуљице, црева па чак и лепак. Сваке године око 300 хиљада тона поликлоропрена се конзумира широм света. Полихлоропрен гума је индустријски први пут произведена 1932. године од стране ДуПонт-а и комерцијално је позната као неопрен. Гума има карактеристичну равнотежу заслуга и ограничења која се односе на њено име, аспекте који вреди напоменути.
Већина баштенских црева је направљена од полихлоропренске гуме (Бранд Кс Слике / Бранд Кс Слике / Гетти Имагес)
Производња
Полихлоропренска гума се производи полимеризационим поступком, који укључује комбинацију хлоропрена и других мономера: као што су метакрилна киселина и дихлоро-2,3-бутадиен-1,3. Ово је каталитичка реакција, која је већ обрађена коришћењем катионске, анионске или Зиеглер-Натта методе, иако је недавно изведена емулзијом слободних радикала. Постоје различити степени полихлоропрена, као што је нормално линеарно, претходно умрежено, модификовано сумпор и ниска кристализација.
Бумпер Стицкер
Једна од најчешћих примена поликлоропрена су контактна лепила. Користи се у облику растварача и водених материја, а његова примјена варира од ламинације до везивања пјене, која се проширује и користи у аутомобилским системима. Када се примене, компоненте се одмах везују, омогућавајући тренутну обраду у одсуству било какве фиксације. Пре употребе полихлоропрена као адхезива, треба додати метални оксид, као што је цинков оксид.
Предности
Абразија и механичка својства поликлоропренске гуме имају неколико предности. Изузетно је отпоран на оксидацију при излагању озону или оксигенисаној средини, у условима који су опасни за друге гуме. Мање је подложан старењу под екстремном врућином и релативно је запаљив. Такође има отпорност на дејство уља, горива и растварача, укључујући и друге неорганске хемикалије. Његова способност приањања на различите подлоге омогућава да се користи као лепило.
Недостаци
Највећи недостатак полихлоропренске гуме била је висока цена производње. То је било због синтезе хлоропрена кроз процес ацетилена, који је захтевао много ресурса. Али ацетилен је замењен бутадиеном, смањујући трошкове. Упркос својој отпорности на топлоту, деградација поликлоропрена се још увек дешава на температурама изнад 100 ° Ц. Има високу стопу упијања воде и слабо је отпорна на угљоводонике. Неке врсте поликлоропрена такође кристализују на ниским температурама.