Садржај
Три главна типа система за аутоматско паљење су механичка, електронска и без дистрибуције. Ови системи имају две главне функције. Прво, генеришите више енергије него батерију, да направите искру и запалите гориво у мотору. Друго, контролишите тачку паљења, тако да мотор може да ради у свом најбољем капацитету.
Механички системи
Углавном се састоје од кључа, калема, свећа и дистрибутера. Када се кључ окрене док се мотор не покрене, паљење привремено усмерава пуни напон акумулатора на мотор стартера, који покреће мотор. Када се кључ ослободи, паљење се аутоматски враћа у нормалан положај и напајање батерије се преусмјерава на завојницу. Овај намотај је електромагнетни трансформатор, који се састоји од кованог жељезног језгра, омотаног у примарни круг стотина завоја тешке бакарне жице и секундарног круга од хиљада завојница од фине бакарне жице. Струја која улази у завојницу појачава се магнетним пољем између жица и језгре. Затим га разводник усмерава преко контакта са тачкама паљења. Дистрибутер се окреће на осовини коју покреће регулација вентила. Док се окреће, места паљења спуштају завојницу у интервалима према брзини мотора. Што се брже окреће управљање вентилом, брже се окреће и разводник и чешће струја система лебди на завојници. Када нова напуњеност уђе у дозатор, она накратко складишти пуњење и затим је прослеђује на следећу свећу у синхронизационој секвенци. Свјећица затим ствара искру која формира лук унутар цилиндра мотора, узрокујући поновно паљење и продужавање циклуса.
Елецтрониц Системс
Они су слични механици, али су синхронизовани електронски, а не тачкама паљења. Електронски управљачки модул одвојен од раздјелника усмјерава струјни ток у кругу примарног свитка. У неким електронским системима паљења, управљачки модул је индукован арматуром или магнетом који се ротира у разводнику и шаље сигнал модулу. Код других, модул делује независно од разводника и има сензоре повезане са контролом вентила или са мотором.
Системи без дистрибутера
Ови системи зависе од центра убризгавања возила, а не од дистрибутера. Они имају вишеструке завојнице за паљење - једну за сваке двије свијеће, или једну за сваку свијећу. Центар за убризгавање, помоћу сензора мотора, регулише електронски управљачки модул и усмерава завојнице да упале свеће.
