Уобичајене тачке цурења у вакуумском карбуратору

Аутор: John Pratt
Датум Стварања: 16 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 22 Децембар 2024
Anonim
Como cambiar  la válvula PCV de grand i10 Hyundai    valve pcv grand i10
Видео: Como cambiar la válvula PCV de grand i10 Hyundai valve pcv grand i10

Садржај

Карбуратор функционише као миксер за ваздух и гориво, који шаље у усисни разводник за сагоревање у цилиндрима. Количина ваздуха која пролази кроз грло карбуратора мора бити прецизно измерена и затим испоручена. Понекад ваздух може проћи кроз сломљену заптивку, црево или заптивку и створити вакуумско цурење. Власник возила може открити и поправити цурење вакуума у ​​расплињачу ако зна како га правилно детектирати.


Карбуратор може да цури из бројних извора (енгине витх аир цоолинг имаге би терек фром Фотолиа.цом)

Вацуум Хосес

Неколико вакумских црева, или малих цевовода, може се причврстити на карбуратор, обично на бази или у боцама за гас. Извор вакуума или цријево за цурење може бити у вентилу за постављање дијафрагме, који има гумени вод на који је прикључен. Положај вентила је сличан малој пластичној кутији и близу је кућишта лептира за гас. Врх вентила или цуцла могу пасти и проузроковати цурење карбуратора. Лагано употријебите мали чекић да бисте га прилагодили. Оно што се такође може десити је да се вакуумско црево може поделити или поделити, што захтева замену. Сва вакуумска црева морају бити опремљена позитивним прикључцима који су причвршћени на вентилацију кућишта радилице (ПЦВ), систем за циркулацију издувних гасова (ЕГР) или било која друга врата сензора вакуума. Сви водови и црева морају бити флексибилни и не смеју се сушити.


Тхроттле схафт

Осовина убрзања држи малу кружну плочу у карбуратору која омогућава гориву да уђе у усисни разводник. Сталном употребом осовине, унутрашње црево се може истрошити и проузроковати неусклађеност плоче. То ће одвратити вишак ваздуха, стварајући вакуумско цурење. Процес поправке састоји се у замени унутрашње чауре и гаса.

Заптивање тела пригушнице

Заптивка тела пригушнице, која се назива и заптивком на бази карбуратора, је најчешћи извор цурења вакуума, тако да мора бити правилно заптивена. Понекад се овај зглоб погоршава због врућине и времена, или се вијци на дну тијела гаса попуштају. Поправак подразумева затезање вијака или замену заптивача.

Одстојници и адаптери

Разводници карбуратора леже између боце гаса и усисног колектора, дизајнирани да подигну карбуратор. Адаптери имају исту функцију, али оба уређаја такође блокирају топлоту која се вуче између разводника и карбуратора, тако да гориво не прокључа у посуди карбуратора. Могу се користити прилагођени одстојници и заптивке, отварајући вакуумско цурење. Треба их заменити ако су у лошем стању. Имајте на уму да ће било који адаптер кућишта гаса имати две стране, тако да оба морају бити проверена.


Вацуум Плугс

Карбуратор треба прегледати за мале гумене чепове који покривају врата вакуума. Ова врата су додатна ограничена опрема, било зато што је нека компонента уклоњена или је карбуратор купљен као издање за препродају. Сви конектори морају бити повезани. Гумене капице треба заменити ако су лабаве или напукле.

Вијци за споро помицање и мијешање

Неактивни и мијешани вијци, обично смјештени близу базе карбуратора, имају жице, сједала и мале заптивне прстенове. Опуштени вијак или оштећене жице могу проузроковати мало цурење вакуума. Поправак је да се ти вијци за подешавање и њихови заптивни прстенови замене, као и чишћење седишта.