Јапански мотори који се уклапају у Мазду МКС-3

Аутор: Louise Ward
Датум Стварања: 4 Фебруар 2021
Ажурирати Датум: 4 Јули 2024
Anonim
Проверка датчика положения CRANK - неисправность датчика CKp - проверка CKp
Видео: Проверка датчика положения CRANK - неисправность датчика CKp - проверка CKp

Садржај

Инсталирање новог мотора на вашу Мазду МКС-3 може продужити његов живот и побољшати његове перформансе. Продавана је са два различита мотора, РС ин-лине четири цилиндра и ГС моделом В6. Четвороцилиндрични МКС-3 РС може примити моторе Б-серије Мазде, док ГС са шестоцилиндричним мотором може да прими моторе серије Мазда К-серије.


Замените свој МКС-3 мотор да бисте повећали перформансе (Пхотос.цом/Пхотос.цом/Гетти Имагес)

БП / БП-ЗЕ

Мотор БП / БП-ЗЕ је 1.8 16в ДОХЦ четвороцилиндрични ин-лине мотор који генерише 132 КС и 19 кгф обртног момента. Већина механичара сматра да је овај мотор изводљив за замјену, због једноставности уградње. Може се наћи на Мазди Протеге ЛКС 1990, Форд Есцорт ГТ и ЛКС-Е са моделском годином 1991-1996, Мерцури Трацер ЛТС модел године 1991-1996 и Киа Сепхиа модел године 1995. 1997.

Б6-Т

Мотор Б6-Т је 1,6-литарски ДОХЦ 16-цилиндрични четвороцилиндрични мотор, који генерише 147 кс и 18,9 кгф. обртног момента. Многи механичари су сматрали да је инсталација овог мотора релативно комплексна због турбопуњача. Може се наћи на Мерцури Цапри КСР2 моделу 1993. и 1994. године.

БП-Т

БП-Т је четвороцилиндрични ДОХЦ 1.8 16в турбо мотор који производи 179 КС и 24 кгф.м обртног момента. Многи механичари сматрају замену за овај умерено сложен мотор захваљујући турбопуњачу. Није званично продата у Сједињеним Државама, али су неки увезени преко црног тржишта.


БПД-Т

БПД-Т је 1.8 16в ДОХЦ турбо мотор који генерише 206 кс и 25.4 кгф.м обртног момента. Није се продавао на америчком тржишту.

КФ-ЗЕ

КФ-ЗЕ је 2.0 В6 ДОХЦ 24ХЦ мотор који генерише 160 кс и 18.2 кгф.м обртног момента. Тешко је наћи делове за замену овог мотора. Може се наћи на моделу Мазда МКС-6 између 1991. и 1996. године.

КЛ-ДЕ

КЛ-ДЕ је 2.5 В6 ДОХЦ 24в мотор који производи 168 КС и 22.1 кгф.м обртног момента. Многи механичари сматрају да је ова размјена умјерено тешка због веће величине јединице. Може се наћи на моделној Мазди 626 ЕС између 1993. и 1997. године, на Мазди 626 ЛКС између 1995. и 1997. године, на Мазди Миллениа Л између 1995. и 2002. и на Форд Пробе ГТ између 1993. и 1997. године.

КЛ-ЗЕ

КЛ-ЗЕ је 2.5 В6 24В ДОХЦ јединица која производи 200 КС и 22.8 кгф.м обртног момента. Овај мотор није продаван на северноамеричком тржишту.