Садржај
- Зачепљен систем хлађења
- Неисправан поклопац хладњака
- Веар
- Ојачана мрежа није постављена или недостаје
- Електрохемијска деградација (ЕЦД)
Црева радијатора аутомобила су два црева која циркулишу расхладну течност од мотора до радијатора, где се хлади, а затим назад до мотора. Постоје два типа црева: профилисана и флексибилна. Црева су израђена од силиконске гуме, неопрена и других синтетичких материјала и имају дуг вијек трајања. Међутим, услови употребе могу изазвати пуцање или пуцање.
Зачепљен систем хлађења
Избушено црево радијатора не значи нужно и лош радијатор. Одлагање материјала који остаје у систему за хлађење може, током времена, смањити проток течности. Ова и друге блокаде расхладне течности могу проузроковати прегревање система и вакуум довољан за пуцање ослабљеног црева.
Неисправан поклопац хладњака
Поклопци радијатора су направљени да одржавају притисак система хлађења између 12 и 15 ПСИ. Када се мотор искључи, расхладно средство почиње да се спушта. Ако вакуумски вентил на поклопцу не успе, резултујући вакуум у систему ваздуха може да изазове пуцање црева. Неисправан поклопац радијатора такође може блокирати проток расхладног средства. Када се то деси, пумпа за воду, покушавајући да течност доведе до дна радијатора, може да створи вакуум довољно јак да распрши црево.
Веар
Црева за радијаторе су израђена тако да издрже високе притиске и температуре, у распону од -40 ° Ц до преко 120 ° Ц. Потребно је да издрже хемијску корозију расхладним течностима и другим материјалима као што су уље и блато, катран, цестовни отпад, сол и озон. Црева радијатора се временом погоршавају у процесу који се у почетку јавља изнутра. Уље убрзава трошење материјала. Пукотине на површини могу узроковати пуцање, пуцање или цурење цријева. Они постају све тежи и крхки, и на крају би се требали сломити.
Ојачана мрежа није постављена или недостаје
Нека црева радијатора имају опругу или унутрашњу арматуру. Ако је оштећен или недостаје, дно црева се може срушити када је возило у пуном гасу и одсећи проток расхладне течности до мотора. Срушено црево ће се вратити у првобитни облик само када се мотор успорава или искључује.
Електрохемијска деградација (ЕЦД)
Модерни мотори и радијатори могу створити услове за генерисање електричних струја у расхладном флуиду иу унутрашњем слоју црева радијатора. Ови ланци стварају пукотине, пукотине и пруге у цревима, што ће на крају ослабити и узроковати пуцање црева. ЕЦД се може идентификовати затезањем врхова црева. Треба их заменити сваких пет година или када постоје значајни докази о трошењу или оштећењу.