Садржај
Јесте ли се икада запитали зашто нека возила имају више приањања на стази током скретања? Иако гуме утичу, диференцијал је главни део. Предност диференцијала је у томе што има већи степен приањања, повећава тракцију и убрзање у поређењу са стандардним диференцијалом.
Фунцтион
Не-спортска возила традиционално користе отворене диференцијале. Ово повећава ротацију точкова током скретања. Када гума изгуби тракцију, отворени диференцијал усмерава силу на точак који има мањи отпор. Диференцијал са ограниченим проклизавањем такође шаље силу на оба точка када се вози у правој линији, компензирајући губитак вуче када шаље снагу на точак са већим приањањем.
Перформансе
Како отворени диференцијал усмерава енергију на точак са мањим отпором, ако дође до губитка вуче у кривини, возач ће лакше изгубити контролу над возилом. Диференцијали са ограниченим проклизавањем распоређују силу где је то потребно, смањујући губитак вуче у кривинама. Боље управљање окретањем точкова побољшава управљање аутомобилом, вучу и сигурност током грубих окрета.
Разматрања
Возачи који вреднују перформансе ће имати користи од повећане возне моћи и вуче коју пружају ограничене разлике у клизању. С друге стране, они који се не суочавају са негативним траговима, као што су мокри, блатни или смрзнути, неће наћи предност у кориштењу ове врсте диференцијала.