Садржај
Наведена брзина коју пилот одабере за кориштење у коначном приступу земљишту назива се брзина прилаза, такођер позната као Вреф. У идеалном случају, ова брзина се поставља неколико миља прије, а затим се одржава тијеком сталног спуштања док не пређе крај писте. У овом тренутку, авион се активира и брзина се смањује да би могла да слети.
Упутства
-
За авионе у цјелини, као што је Цессна, Вреф од 30% изнад брзине заустављања (губитак лифта) је означен приликом слијетања. Ова брзина је позната као Всо. Са спуштеним подвозјем и активираним заклопцима, Вреф одговара 1,3 пута Всо. Вреф се обично заснива на максималној бруто тежини (МГВ).
-
Израчунајте потребну брзину прилаза (Вреф) за слијетање након дугог лета. Размотрите колико је горива потрошено. Вреф ће бити смањен за око 0.8 чворова на сваких 50 кг испод МГВ. Проверите тежину и референтну равнотежу како бисте одредили максималну тежину вашег авиона. Затим израчунајте стварну тежину на полетању, укључујући путнике, пртљаг и гориво.
-
Одредите количину времена лета и израчунајте колико литара горива ће бити спаљено током лета. Уверите се да сте узели у обзир различите брзине горења за заустављања, узбрдо, путовање и силазак. Затим израчунајте количину губитка тежине у односу на сагоревање горива.
-
Одузети тежину сагорелог горива од тежине узлијетања како би се добила тежина за слетање, а затим одузети тежина слетања од МГВ-а. Заокружите на најближу стотину. На пример, ако добијете 298 фунти, заокружите број на 300. Поделите овај број са 100, затим помножите са 0.8.
-
Узмите Всо брзину (брзина заустављања у поставци за слетање са преклопима и подвозје доље - приказано на дну бијелог лука на индикатору брзине) и одузмите број који сте управо израчунали. Ово је ваша нова брзина прилаза, Вреф, заснована на стварној тежини слетања. Тежина на полетању - изгубљена тежина при сагоревању горива = тежина слетања. МГВ - Тежина слијетања = З, затим округла З до најближе стотине = И. И подијељено са 100, пута 0.8 = Кс. Всо - Кс = нови Вреф.