Садржај
Аутомобилске трке су популаран и динамичан спорт, а НАСЦАР и Формула 1 (Ф1) генеришу огромну публику на телевизији, радију и догађајима уживо. Гледаоце привлачи брзина, конкуренција, опасност и импресивне демонстрације аутомобилске механизације и возача за воланом. Међутим, НАСЦАР и Ф1 се разликују на више начина, као што је стил шасије, како возити трке и правила сваког првенства, што их чини веома различитим.
Упутства
-
Размотрите разлике у механичкој сфери. Ф1 аутомобили су изузетно технолошки развијени, изграђени на лаганој шасији, веома снажним моторима, употребом дигиталне помоћи при управљању (као што је контрола вуче) и користе софистицирану аеродинамику за повећање брзине. Насцар возила, с друге стране, треба да деле исти образац тако да различити тимови немају значајну технолошку предност у односу на друге. Теже су, монтиране на челичну цевасту шасију, а њихова механика је једноставнија, са ручним мењачима.
-
Погледајте мапу. Навијачи НАСЦАР-а су скоро искључиво амерички, док Ф1 допире до више међународне публике. Има сјајне награде широм света, укључујући Сепанг, Имолу, Барселону, Монте Карло и Магни-Цоурс, док се НАСЦАР дешава само у САД-у.
-
Анализирајте своје стилове трке. Пошто се Ф1 аутомобили у великој мери ослањају на аеродинамику, претјецање није централни фокус стратегије трке, која има тенденцију да буде брза, али без константних промена положаја. Насупрот томе, НАСЦАР зависи од претицања да би победио. Према Ф1 Фанатиц магазину, у Ф1 је мање претјецања, а можда и више у НАСЦАР-у. Поред тога, у Ф1 су забрањени шокови за друге аутомобиле, али су објављени у НАСЦАР-у.
-
Размотрите историјске разлике и њихово одређено порекло. Ф1, у свом садашњем формату, почео је 1950. године, али његови коријени датирају још из периода прије Другог свјетског рата када су натјецатељи трчали на рудиментарним путевима у Италији, Њемачкој, Француској и другим еуропским земљама. У почетку су доминирали немачки и италијански аутомобили, али су Британци почели да постају конкурентни када се британска аутомобилска индустрија побољшала. Насцар је, с друге стране, почео 1949. године као искључиво амерички спорт. Седамдесете су биле почетак трке, када су Царл Иарбороугх, Рицхард Петти и други шампиони подигли НАСЦАР структуру у америчком спортском свету и помогли да се подигне до тренутног нивоа.
-
Погледајте разлике на стази. Ф1 трке се праве на привременим путевима пута или на стазама Гранд Прика. Насцар се, с друге стране, дешава на асфалтираним овалним круговима који се користе искључиво за трке, иако повремено организује и уличне трке.
-
Размотрите разлику у брзинама и моћима. Аутомобили Ф1 возе са просечном брзином од 241 км / х и достижу максимум од преко 320 км / х, али неке стазе су брже од других. Његова снага варира од 850 до 1000 коња. Као и код Ф1, брзина НАСЦАР аутомобила варира у зависности од стазе. Просјечни Талладага Суперспеедваи - који се сматра најбржом утрком НАСЦАР - износи 289 км / х, али на најспоријој стази просјечна брзина је око 128 км / х. Аутомобили имају у просјеку око 850 коњских снага.