Садржај
Притисак уља одређује се брзином којом уље тече кроз мотор са унутрашњим сагоревањем аутомобила. Низак притисак уља представља стварну опасност за моторе, јер указује на то да су лежајеви мотора истрошени, омогућавајући уљу лакши проток и нижи притисак. Међутим, висок притисак уља генерално не брине возаче. Притисак флуктуира у зависности од топлоте машине и иако његово повишење може указивати на озбиљан проблем, то обично значи да је мотор у периоду прилагођавања.
Притисак уља у празном ходу
Код многих аутомобила притисак уља је много већи приликом покретања или док аутомобил ради у празном ходу. Разлог је тај што је то повезано са температуром мотора. Када је мотор искључен, хлади се, као и уље које тече кроз аутомобил. Приликом покретања температура мотора почиње да расте. Једном када се дигне, уље се такође мора загрејати да би пронашло ниво притиска који кроз њега тече. Хладно уље је гушће, због чега спорије тече и под већим притиском, док не достигне оптималну радну температуру.
Сигурносни вентил за притисак
Висок притисак уља који се понавља, чак и након што аутомобил неко време ради, може указивати на проблем са вентилом за смањење притиска. Одговорна је за регулацију притиска уља кроз мотор са унутрашњим сагоревањем. То је сигурносни уређај са намером да лонце или цеви држи даље од екстремног притиска. Када је овај уређај неисправан, изазваће висок притисак уља у аутомобилу.
Врсте уља
Тип уља смештеног у мотор такође може да изазове екстремне притиске. Лагана или танка уља раде под малим притиском, јер ће лако проћи кроз машину. Густа уља ће пролазити кроз мотор при већим очитавањима притиска уља. Генерално, након замене уља, када се свежи производ унесе у машину, његов притисак ће се повећати. То је, међутим, само знак да је уље које је некада радило у вашем аутомобилу било претанко за своје идеалне перформансе.