Садржај
Биелетас функционишу као компоненте аутомобилских вешања, повезујући неколико других делова који трпе највећи део удара док пролазите кроз рупе и друге недостатке.
Занимање
Савремени аутомобили користе сегментиране суспензије. Шипке стабилизатора имају биелете. Шипка повезује сваки пар точкова, а биелет повезује шипку са краковима који ефикасно долазе у контакт са точковима. Његови сферни зглобови омогућавају окретање точкова и огибљење у току.
Значај
Појасеви побољшавају стабилност и апсорпцију удара, спречавајући да се аутомобил превише нагиње током кривина, што би могло довести до губитка контроле над возилом. Постављањем каиша између шипки и точкова, овај процес се усавршава, а вожња аутомобила је „поштенија“.
Врсте
Због распрострањености улица са рупама и неправилностима, цела суспензија мора бити отпорна на ударце, па су биелете обично израђене од гвожђа, челика или легура метала. Већина има најмање један сферни зглоб који се повезује са суседним деловима суспензије. Међутим, неки модели, попут оних који се користе у неким јапанским и европским аутомобилима, немају их.
Идентификација
Да бисте идентификовали биелете, пронађите сферне металне везе у близини точкова. Неке механике могу их једноставно назвати сферним зглобовима. Остали повезани, али различити делови вешања, попут одмарајућег и Питмановог крака, могу се наћи у средини доње стране аутомобила, испод волана. Већина биелета је између 25 и 38 цм.
Ефекти
Истрошени каишеви погоршавају стабилност, удобност и потрошњу. Најчешћи симптоми укључују шкрипање док пролазите кроз несавршености, а волан поскакује, поскакује и олабава. Не занемарујте ове знакове, јер ако се биелета поквари, можете изгубити контролу над возилом.
Разматрања
Иако нису скупи, биелетама су потребни специјализовани алати и груба сила да би се правилно поставили. Појасеви за национални аутомобил требало би да коштају око 240 до 300 Р $, у јефтиној радионици. За разлику од многих делова вашег аутомобила, нови каишеви тренутно и приметно утичу на квалитет вожње.