Садржај
Ауди А4 је предмет потрошачких извештаја о проблемима у мењачу који ометају управљање и ометају рад преноса возила; све то се односи на електронску управљачку јединицу (ЕЦУ) која узрокује неуспјех пријеноса аутоматског мјењача, отежава размјене, повећава вријеме између тих размјена или губи сву мобилност.
АТФ Пумп Бусхинг
Билтен техничке службе (ТСБ) објављен на Ауди А4 од стране произвођача тиче се недостатка чахуре у пумпи за текућину аутоматског мјењача (АТФ). Овај квар на чахури узрокује да пумпа изгуби притисак и на крају изазове квар преноса. Ауди ће почети да оклева између брзина или убрзања. Чахура је дио тијела вентила и не може се замијенити без промјене цијеле АТФ пумпе ... али је потребна боља квалитета АТФ пумпе да би се замијенила како би се спријечило поновно спуштање чахуре.
Електронска грешка управљачке јединице
Грешка на ЕЦУ-у је чест проблем у Ауди А4 мењачу. ЕЦУ контролише кретање трансмисија када се изаберу зупчаници. Када се ЕЦУ почне покварити, свјетло упозорења на Ауди плочи ће се упалити, упозоравајући возача да постоји проблем у мјењачу. Светло упозорења такође обавештава компјутер у Аудију и поставља мењач у безбедан начин како би се спречило оштећење мењача и мењача. Ауди на крају губи снагу, обрнуто може бити онемогућено или се аутомобил неће померати када је мењач у положају за вожњу. Нема конкретног објашњења за неуспјех на ЕЦУ-у, и није било повлачења од стране компаније.
Слиппери геарбок
Још један чест проблем са Ауди А4 мењачем је када пренос почне да клизи. Мењач се клизи када возач убрзава. Мењач мора да држи сваки зупчаник на месту при различитим брзинама, али када почне да клизи, доћи ће до трзаја или оклевања за време убрзања. Извештаји показују да проблем са мењачем може бити резултат неколико ствари, укључујући низак ниво течности за пренос, подешавање степена преноса или истрошеност унутрашњих брзина. Ауди А4 би требао бити однесен квалифицираном механичару чим се ти симптоми развију или дефекти могу бити већи.