Садржај
Голф је први пут произвео Волксваген 1974. године, да би заменио Бубу у Сједињеним Државама и Европи. Од тада је постао трећи најпродаванији аутомобил на свету. Голф је солидан аутомобил са карактеристикама изнад просека у поузданости и сигурности. Голф квачило је низ опружних плоча које се спајају кад се папучица отпусти и повежу и одвоје мотор од система преноса. Иако најновији Голф модели могу имати самоподесиве квачила, већини је потребно повремено подешавање каблова како би се надокнадило хабање плоча.
Корак 1
Пронађите кабл за подешавање квачила у одељку мотора. Овај кабл, који се састоји од беле пластичне спојнице и челичне навртке, налази се изнад попречне на левој страни возача у моторном простору. Потражите белу пластичну матицу на врху пречке лево од батерије док гледате испред возила. Кабл квачила води своје подешавање кроз преграду до сајле квачила.
Корак 2
Зауставите мотор и притисните паркирну кочницу.
3. корак
Притисните папучицу квачила руком и осетите колико је опуштено или колико је лако кретање пре него што осетите отпор. Клиренс је прво лако покретање педале и можете га тестирати притиском прста. Насупрот томе, вероватно ћете морати да употребите целу руку да искључите квачило и притиснете педалу до краја.
4. корак
Измерите растојање на педали квачила држећи лењир под правим углом покретом педале. Спецификација зазора у Голф кваци је 1,5 цм или 15 мм. Ако је зазор већи од овог, потребно је подешавање.
Корак 5
Притисните педалу квачила и отпустите је неколико пута пре подешавања.
Корак 6
Отпустите матицу за причвршћивање кабла квачила. Притегните кабл за подешавање прстима док не дође до одређене количине опуштености. На моделима из 1985. и касније, поставите одстојник од 1,2 цм између пластичног обода регулатора и пролазника испод њега.Окрећите подешивач у смеру супротном од кретања казаљке на сату док обод правилно не уђе у одстојник, а затим затегните матицу. Уклоните одстојник.
Корак 7
Поново тестирајте зазор како бисте се уверили да је тачан и по потреби извршите подешавања.