Садржај
- Како вода улази у резервоар
- Бензинске пумпе
- Атмосферска кондензација
- Шта се дешава
- Уклањање воде из резервоара
Вода у гориву, у било којој количини, није нормална појава. Ово треба испитати за извор, који може бити зарђали резервоар за гориво или лоша заптивка пумпе за гориво. Једини други могући одговор био би да је вода можда дошла из недавних залиха. Бензинске пумпе су дужне да прате количину горива у резервоарима, како би овај број упоредили са евиденцијом продаје. Овај поступак има три циља: потврђивање евиденције; проверите дубину воде у резервоару за гориво; и назначите да ли се на земљи појавило цурење резервоара за гориво, што је озбиљан проблем који се мора решити одмах.
Како вода улази у резервоар
Бензинске пумпе
Бензинске станице су осетљиве на продирање воде у њихове резервоаре. Ако киша пада по пријему горива, вода ће се одводити у резервоаре. Поред тога, иста ствар важи и када запослени на крају смене умачу своје резервоаре како би потврдили продају и новац за који су одговорни. Ако киша пада, и даље ће желети да се врате кући, па ће наставити да потапају резервоаре. Када је резервоар уроњен, особа која га потапа или мери количину горива у резервоару треба да нанесе пасту специјално дизајнирану за промену боје. Ово показује постојање воде у резервоару или не. Ако се овај корак елиминише или се резервоар испразни (испод воде пре поновног пуњења), вода ће се пумпати у резервоар за гас.
Атмосферска кондензација
Вода у резервоару такође може доћи из кондензације брзе промене времена, са становишта температуре и влажности. Међутим, ово је обично безначајно. Веће су шансе да се вода акумулира у резервоару за гориво када се возило допуњава у неогреваној атмосфери у условима јаких температурних колебања.
Шта се дешава
Вода у резервоару за гориво нема позитивних аспеката - само негативне. Оксидираће унутрашњост резервоара, запрљати филтер и покварити електричну пумпу за гориво (ако је потопљена у воду), што ће бити катастрофално за млазнице за гориво ако у резервоару има довољно воде да дође до млазнице. Ињекторска цев је величине хиподермијске игле и креће се невероватном брзином, а осовина је подмазана горивом. Када вода дође до млазница, потребно је мало времена да их униште.
Уклањање воде из резервоара
Ако се сумња на воду због смањених перформанси мотора и карактеристика празног хода, систем за гориво мора се отворити и гориво испразнити у стаклену посуду. Ако има воде, отићи ће на дно посуде и јасно се видети. Гориво ће плутати на површини воде. Ако се детектује вода у било којој количини, као што је на пример пуна чаша, резервоар за гориво мора се испразнити. Приликом пуњења додајте посуду са сувим гасом у резервоар. Суви гас се меша са молекулима воде и омогућава сагоревање. Ово решење је ефикасно само ако се у резервоару налази само мала количина воде.