Садржај
У прошлости је бетон од рушења превезен на депоније. Данас је рециклажа бетона постала веома популарна због еколошких и економских разлога. Прикупља се на локацијама за рушење, а затим мрви да би се користио у производњи новог бетона. Рециклирање се тренутно користи за изградњу нових зграда, путева, па чак и аеродрома.
Процес иницијалне паузе
Бетон се прво пробија кроз традиционалне технике рушења, укључујући дробилице, лопте за рушење и експлозиве. Смањује се на комаде од 75 до 120 центиметара. Ови комади би требало да буду релативно слободни од већих загађивача као што су отпад, дрво, стакло и други материјали. Ломљени бетон се одводи на локације за рециклажу на великим камионима или се преносиви стројеви доводе на подручје рушења како би се извршио процес рециклирања на лицу мјеста.
Црусхинг
Ломљени бетонски остаци се булдожером убацују у почетну дробилицу, која се може подесити да прихвати различите величине остатака. Дробилица користи бројне лежајеве прекривене зубима како би смањила бетонске остатке на мање комаде. Ови комади су раздвојени по величини. Они који су превелики, подвргавају се додатном дробљењу, док се мањи комади померају ради филтрације.
Филтрација
Дробљени бетон пролази кроз транспортну траку испод снажног магнета, који извлачи комаде жељезних шипки. Ове шипке су одвојене за рециклирање у другој инсталацији. Бетон се затим пропушта кроз водену комору у којој пливају мали, лагани загађивачи као што су дрво и папир. Коначно, остаци се прегледавају визуелно и електронским вентилаторима да би се уклонили преостали загађивачи.
Поново
Агрегат рециклираног бетона је помијешан са агрегатом чистог бетона, пијеска, воде и портланд цемента како би се добио свјежи бетон. Онај са рециклираним материјалом се обично користи као основни слој за грађевинске пројекте, међутим, не постоје спецификације које говоре гдје се може или не може користити. Агрегат рециклираног бетона је лакши и јачи од чистог агрегата и помаже у смањењу трошкова и утицаја грађевинских радова на околиш.