Како одржавати Хонда ванбродске моторе

Садржај

Упутства
Како
Обавештење
Шта ти треба

Четворотактни Хонда је један од најпоузданијих ванбродских мотора на тржишту. Са једноставним редовним одржавањем, ови мотори ће трајати дуги низ година непрестане употребе. Пратећи неколико једноставних корака до годишњег сервиса у ванбродској јединици Хонда, то ће помоћи да се одржи врхунска ефикасност.

Упутства

Четворотактни Хонда је један од најпоузданијих ванбродских мотора на тржишту (Хемера Тецхнологиес / АблеСтоцк.цом / Гетти Имагес)

Приликом сервисирања, први корак је да отпустите доњи вијак Хонда јединице. Овај вијак се налази на дну мјењача. Не повлачите завртањ до краја док се не заврши други корак.
Затим преместите мотор на ниво. То ће омогућити да проток уља дође до дна мењача.
Сада отпустите доњи вијак. Побрините се да имате посуду или канту испод отвора за одвод како бисте скратили старо уље. Затим отпустите горњи вијак јединице. Убрзајте проток уља до дна. Оставите све старо уље.
Када се сво старо уље исуши, замените га мањим синтетичким уљем или живом. За замену уља, почните завртањем црева црева ручне пумпе у доњи отвор за одвод. Уље увек пумпа са дна. Пумпајте свеже уље док не почне да излази кроз горњу рупу.
Сада је време да вратите навојну капу. Уверите се да је заптивни прстен на свом месту, ако ваш модел има. Притегните завртањ како бисте били сигурни да вода неће ући у њега.
Последњи корак је скидање цријевног прикључка из доњег испусног отвора и замјена доњег вијка. Морате имати спреман вијак да га вратите да не бисте изгубили уље које излази из одводног отвора. Када се цријево ослободи, доћи ће до уља које ће изаћи, тако да је потребно свести на минимум. Затегните доњи вијак и очистите уље које је истекло кроз одвод за одвод.

Како

Користите само синтетичко уље високе или живе.
Приликом одржавања, одвојите вријеме да провјерите да ли је стара рибарска линија омотана око осовине пропелера.

Обавештење

Обавезно потражите млечно уље које излази из доње јединице. Ако је уље млечно, то је зато што има воду. То значи да вероватно имате цурећи печат. То може бити једноставно као О-прстен или влакна од посуде која се уклапа око доњих вијака јединице, или може бити нешто озбиљније, као што је заптивање или ваљање око осовине пропелера.
Потражите металне украсе у исушеном уљу. То би могло бити разлог за забринутост.