Садржај
Ниссан је произвео Фронтиер 2000 са два различита мотора: 2.4-литарским четвороцилиндричним мотором и 3,3-литарским шестоцилиндричним мотором. Оба модела могу бити повезана са погоном на задње точкове или са сва четири точка. Нивои и врсте флуида које препоручује Ниссан укључују уље, пренос, диференцијале, кућиште за пренос и разне хидрауличне системе.
Уље и пренос
Оба мотора користе САЕ 5в30 уље. Мотор 3.3 користи 3.3 Л са филтером, док 2.4 користи 3.5 Л са погоном на задње точкове и 4 Л са погоном на четири точка. Два мењача користе синтетичку течност за аутоматски мењач (АТФ) у аутоматским моделима и синтетичко уље за ручни мењач 75в90, у мануелним моделима.
Пренос кућишта и диференцијала
Оба модела користе уље за зупчанике 75в90 у предњем и задњем диференцијалу, док пријеносна кутија користи исту АТФ текућину која се користи за пријенос. Ниво три кутије варира, у зависности од типа диференцијала и величине мотора, али сви користе своје поклопце за мерење флуида.
Хидраулични системи
Серво управљач користи исто уље за трансмисију (АТФ синтетичко више возила). Кочница и квачило користе кочиону течност ДОТ 3. Сваки систем има посебан резервоар, са линијама за пуњење, како би се обезбедило правилно одржавање нивоа. Увек проматрајте резервоаре на свакој замјени и по потреби их довршите.