Садржај
Генерално причвршћен за предњи утоваривач или трактор, ровокопач има дводелни члан и на крају канту за копање. Делови се називају рука и копље; копље подупире канту. Багер такође има крак и бум са кашиком на крају, али је такође причвршћен за кабину возила точковима или гусеницама.
Багери
Већина багера тежи између 1.500 и 90.700 кг - иако постоје багери који теже више од 952.500 кг и имају више од 4.500 коњских снага. Повезивање кабине са краком значи да, приликом извођења радова ископавања, оператер може извршити пуних 360 ° ротације ако је потребно. Неки од најпознатијих произвођача су Цатерпиллар, Бенати, Јохн Деере и Коматсу Лимитед.
Апликације за багере
Багери имају широк спектар индустријске и комерцијалне примене. Могу да багерирају реке, помажу у чишћењу простора за управљање шумским пожарима, сечењу грмља (уз одговарајући прибор), рушењу зграда, класификовању тла за уређење пејзажа, копању рупа и јарака, помоћи у рударству и дизању тешких терета, па чак и услугама колац колац.
Ровокопач
Назив ровокопача изведен је из радње коју треба предузети: повлачењем земље према возилу. Главна разлика између ровокопача и багера лежи у чињеници да овај други има своју шасију испод себе, док је први причвршћен за посебно возило. Ровокопачи су доступни у пољопривредним моделима или су дизајнирани за индустријску употребу. Пољопривредни модели теже да теже мање, јер не морају да носе исти терет као индустријски модели.
Апликације за ровокопаче
Багери су такође корисни за копање различитих врста рупа или ровова. Уобичајени хидраулични прикључци укључују ротационе ротаторе, хватаљке, бушилице и разбијаче, омогућавајући ровокопачима да раде све, од копања дубоких рупа до транспорта тешког алата. Међутим, багери и њихове мање верзије, мини багери, учинили су ровокопаче застарелим изван пољопривредних примена.