Садржај
Поклопац разводника и ротор раде заједно како би дистрибуирали енергију из завојнице сваког појединачног једра. Како се ротор ротира помоћу осовине разводника, његов метални контакт пролази до сваког појединачног металног контакта унутар поклопца разводника. То омогућава да енергија искре прође кроз свећице све док не дође до свјећица. Енергија затим излази кроз отвор свијеће, стварајући искру. Ова искра запали горивну смјесу унутар сваког цилиндра.
Упутства
-
Подигните поклопац возила и пронађите поклопац разводника. Прегледајте има ли знакова лома или губитка боје.
-
Покрените мотор и слушајте необичне звукове кликова. Ово може указивати на напукнуће поклопца или евентуално лошу инсталацију кабла свеће на поклопац дозатора. Звук клика је узрокован отвором који је створен у систему и струјом која излази кроз тај отвор. Потрошени каблови за свеће такође ће то урадити.
-
Паркирајте возило у засјењеном подручју и оставите мотор да ради. Потражите искру око поклопца и жице раздјелника. Када струја изађе кроз отвор у прикључку, често га можете видјети и чути.
-
Угасите мотор и скините поклопац разводника. То се може урадити окретањем сигурносних вијака улево или подизањем бочних копчи за монтажу, у зависности од врсте разводника.
-
Прегледајте ротор због било каквих знакова корозије или лома. Прегледајте унутрашњост поклопца разводника због знакова пуцања. Потражите знакове "трагова угљеника" унутар разводне капице. То су трагови угљеника који ће енергију одвајати од металног контакта. Присуство било ког од ових индикатора захтева замену поклопца разводника и ротора.
Како
- Увијек замијените поклопац разводника и ротор заједно.
- Запамтите, струја увијек слиједи пут најмањег отпора. То значи да ће било која трака корозије или угљеника усисати енергију из система.
Обавештење
- Будите опрезни око завојнице возила јер производи довољно енергије за болан удар када мотор ради.
Шта ти треба
- Флат одвијач