Садржај
Капа дистрибутера и ротор заједно раде на дистрибуцији енергије из калема сваке појединачне свећице. Како се ротор окреће помоћу осовине разводника, његов метални контакт пролази до сваког од појединачних металних контаката унутар поклопца разводника. Ово омогућава енергији свеће да путује кроз жице свећица док не дође до свећица. Тада енергија излази кроз отвор свећице, производећи искру. Ова искра је оно што запали смешу горива унутар сваког цилиндра.
Корак 1
Подигните поклопац мотора и пронађите поклопац разводника. Прегледајте га да ли има знакова лома или промене боје.
Корак 2
Покрените мотор и ослушкујте било какве необичне звукове шкљоцања. Они могу указивати на испуцали поклопац или на лошу уградњу кабла свећице на поклопац разделника. Звук шкљоцања узрокован је отвором који је створен у систему и електричном енергијом која излази из тог отвора. И истрошене жице свећица ће то учинити.
3. корак
Паркирајте возило у засенченом делу и оставите мотор да ради. Потражите варнице око поклопца разводника и жица. Када струја излази из отвора на вези, често је можете видети и чути.
4. корак
Зауставите мотор и уклоните поклопац разводника. То се може постићи окретањем вијака за причвршћивање са леве стране или подизањем монтажних копча са стране, у зависности од врсте дистрибутера.
Корак 5
Прегледајте ротор да ли има знакова корозије или лома. Прегледајте унутрашњост поклопца разводника да ли има знакова пукотина. Потражите знакове „карбонских трагова“ унутар поклопца разводника. То су трагови угљеника који ће усмерити енергију од металног контакта. Присуство било ког од ових индикатора захтева замену поклопца дистрибутера и ротора.