Садржај
Сензор ротације може учинити ваш аутомобил "умријети" или се не покренути, чак и ако мотор ради нормално. Он прослеђује информације центру за убризгавање о брзини мотора и положају цилиндара и радилице. Основна је за контролу паљења, за синхронизацију мотора и за електронско убризгавање. Њен неуспех је изазван неким уобичајеним проблемима.
Клизање радилице
Овај проблем се јавља када радилица почне да клизи на страни мотора. То је обично узроковано хабањем главног гаса. Након неког времена, нова позиција радилице узрокује танку металну плочу која га повезује са сензором да удари једну страну радилице са сваким окретањем мотора или појаса. Чуће се звук клика док се појас ротира. Сензор ће се потпуно истрошити. Ако возило изгледа добро, али мотор изненада умире, то би требао бити проблем.
Прекомерна топлота
Прекомерна топлота може изазвати разне проблеме у мотору. Ако производи превише топлоте због лошег подмазивања, проблема са вентилацијом или радијатором, температура може порасти на нормалу и може се чак отопити или испуцати пластично кућиште сензора ротације. У овом случају, аутомобил се неће укључити јер сензор неће послати информације од радилице до контролне табле.
Дефецтиве вхип
Бич је најчешћи проблем са сензором радилице. Може се оштетити због погрешног напона или проблема са уземљењем и повратком. Лабаве жице, уље и остаци могу да носе каблове који изазивају промену напона или да истроше сам кабл. Сензор може почети да показује повремене проблеме, дозвољавајући аутомобилу да се укључи, али на крају умире.
Дамагед Белт Дамаге
Ако се зупчасти ремен оштети приликом судара или прекида због редовног хабања, може се увити у радилицу и оштетити различите дијелове и сензоре. Сензор је можда био погођен појасом када је пукнуо, оштетивши појас и сам сензор. Иако сте промијенили траку, сензор може и даље бити оштећен и возило се може укључити али умријети након неколико минута.