Садржај
Додатни ремен, или поли-в, како га још називају, преноси снагу са радилице мотора на разне додатке, попут алтернатора, пумпе серво управљача итд. Када ремен није савршено прилепљен на ременице, он почиње да клизи и пева. То је често због влаге на унутрашњој страни појаса.
Провера ситуације
Укључите мотор и подигните хаубу. Држите руке и одећу даље од мотора и његових компонената.
Употребите батеријску лампу да бисте пронашли место на којем можете нанети ВД-40 на каиш, тако да је унутрашња страна лица прекривена непосредно пре него што дође у контакт са ременицом. Понекад можете одредити тачно место буке слушајући одакле долази и посматрајући да ли се јавља када одређени сегмент појаса пређе преко одређене ременице.
Заустави буку
Не заборавите да ставите заштитне наочаре и припазите да не дођете у смеру каиша, јер ће се млаз ВД-40 ширити и може вам запрљати одећу.
Нанесите малу количину ВД-40, што је довољно да лагано покрије подручје где се јавља бука. Идеално је користити јаке, али кратке млазове како би се осигурало да каиш није засићен, што може проузроковати потпуно клизање, трајно га оштетивши. ВД-40 је мазиво за истискивање воде и мора уклонити влагу са појаса. У већини случајева уклањање воде са појаса престаће да пева.
Пустите мотор да ради неколико минута и нанесите гумену подлогу, која је такође позната и као подложна трака, на исти начин на који сте применили ВД-40. Ова супстанца ће третирати појас и уклонити све онечишћења која су у њему смештена. Као и код ВД-40, пазите да га не напуните. Оставите мотор да ради још неколико минута да бисте потврдили да је каиш престао да пева.
Ако сви други поступци пропадну
Ако се бука не заустави или се врати за кратко време, ремен ће заследити, што се може догодити ако дуже време клизи по површини једне или више ременица и то се може уочити, јер има сјај одражавајући се на његовом унутрашњем лицу. Застакљени ремен ће увек певати, јер више не може да се прилепи на ременице и мора се заменити.
Након што утврдите да ће појас требати заменити, обавезно упамтите пут којим се крећете пре него што га уклоните. Већина возила има дијаграм појаса негде у моторном простору, обично у близини хладњака или испод хаубе. Пре уклањања каиша, проверите да ли се све ременице окрећу, јер је ремен често застакљен због заглављене ременице и можда је само симптом озбиљнијег проблема.