Садржај
Неки модели камиона истичу се балансирајући потребу за електричном енергијом и потребу за потрошњом горива. Потрошња горива може да варира у зависности од стања возила, тако да су прорачуни километраже само процене. У принципу, камионети са погоном на сва четири точка не достижу 12 километара по литру, док су модели са двоструким погоном зеленији и економичнији. Вожња са ручним, а не аутоматским мењачем додатно смањује потрошњу горива.
Нови комби за ниско гориво
Неколико камиона, поред модела произведених осамдесетих година прошлог века, долазе близу ознаке од 12 км / л. Међу моделима из 2010. године, најближи овој мјери је Форд Рангер, који у граду износи 9,4 км / л, а на аутопутевима 11,5 км / л. Ово возило је најефикасније возило у 2008. и 2009. години, иако на аутопутевима досеже само 11,1 км / л. У 2007, Мазда Б2300 одговара потрошњи горива Рангер-а и два камиона достижу 12,3 км / л на аутопутевима. У граду, обје заузимају 10,2 км / л. Ниједан камион у последњих неколико година не достиже километражу од 12 км / с са комбинацијом ефикасности у градовима и путевима.
Камиони из 1990-их и 2000-их
Током деведесетих, неколико малих камиона достигло је у просеку 11,4 км / л на путевима, али ниједна није достигла близу 12 км / л у економичности потрошње горива. Неке значајне марке и модели су 1996 Исузу Хомбре, 1997 Цхеви С10, 1991 Форд Рангер и 1996 Сонома ГМЦ. Једини камиони из раних 2000-их који су се приближили 12 км / л су Цхевролет С10, Исузу Хомбре и ГМЦ Сонома, сви они из 2000. године, достижући 11,5 км / л на путевима, али са само 9, 4 км / л комбиновано.
1980. камион
Десетљеће с највећим бројем економичних пицк-упа било је 1980. Више од десетак различитих модела различитих произвођача чини просјечно 12 км / л. ГМЦ С10, Цхеви С10 и Митсубисхи из 1985. године су неки од малих камиона са комбинованом потрошњом горива која достижу 12 км / л. Неки чак прелазе ову километражу, а Исузу од 1985. до 1987. године са двоструком вучом, достиже више од 12,8 км / л комбиновано.