Садржај
Готово сви возачи знају да се аутомобил са празном батеријом може покренути помоћу „цуцле“ са другим аутомобилом са пуном батеријом. Аутомобилске батерије су дизајниране да производе електричну струју неопходну за покретање мотора. Овај рутински поступак може постати опасан ако су каблови повезани погрешно - ако је позитивни прикључак једне батерије повезан с негативним прикључком друге батерије. Штета ће настати услед веома великог протока струје, вероватно услед обрнутог поларитета у возилу са испражњеном батеријом.
Оштећење батерија
Повезивање позитивног прикључка једне батерије на негативни прикључак друге батерије резултираће великим порастом електричне струје између две батерије. То ће се врло брзо загрејати и у киселинским батеријама - најчешћем типу - проузроковаће велику емисију гасова водоника у напуњену батерију. Топлота може сагорети унутрашње и спољне делове, док притисак водоника може пукнути кућиште батерије. Једном када пукне, цурење водоника може се запалити и експлодирати.
Оштетите каблове батерије
Каблови акумулатора нису дизајнирани да преносе велике струје електричне енергије и брзо ће достићи врло високе температуре. То би могло истопити изолацију кабла и опасно изложити особу у директном контакту са електричним кабловима. Топлота такође може отопити лем и друге компоненте које причвршћују каблове за стезаљке.
Друге могуће штете
Повећана електрична струја може прегорети осигурач или елемент који штити електрични систем возила. Ако мотор возила са напуњеном батеријом и даље ради, електрична струја може оштетити алтернатор возила.
Штета услед обрнутог поларитета
Када се каблови акумулатора поставе обрнуто, поларитет електричног система возила заједно са испражњеном батеријом биће обрнути за неколико секунди. То може оштетити многе електронске компоненте које су уобичајене у возилима, попут рачунара на броду и сензора.