Садржај
Разумети употребу тахометара (екфорди)
Операција
Тахометри, у својим најосновнијим облицима, су уређаји који мјере брзину објекта. Најчешће, они мере ротацију механизма, као што је мотор аутомобила. Традиционално, тахометри су дискови са иглом која показује тренутну брзину у РПМ (обртаја у минути). Међутим, стварањем нових система за читање, повећана је употреба дигиталних тахометара.
Дисцо
Запис наводи возача да прочита тахометар. У аутомобилу се налази на инструмент табли. Сам инструмент мери обртање у минути погонског вратила мотора. Уређај је потребан да регулише колико ради мотор. Међутим, начин на који се те мјере доносе варира.
Генератор
Мотори са системима паљења обично користе мали генератор прикључен на погонско вратило. У овом случају, тахометар је заправо мерач напона, што значи да броји пулсације напона у систему паљења. Излазни напон је пропорционалан брзини осовине, тако да се мерење напона претвара у прецизну вредност у РПМ.
Волтаге
Напон се генерише сталним магнетом на вратилу. Постоји зупчаник направљен од гвожђа који се магнетизира док магнет пролази кроз канџе. Затим, док се магнет одмиче од зуба, точак демагнетизује. Како се ове промене дешавају, око сталног магнета се формира електрично поље. Ово поље утиче на електричне набоје у свитку жица које окружују магнет, стварајући електричну енергију. Како се зуби приближавају магнету, струја тече у једном смјеру на свитку. Како се дистанцирају, струја мења правац. Тахометар очитава фреквенцију на којој струја у завојници мијења смјер.
Поред тога, ако мотор ради брже, промена магнетног поља постаје радикалнија, стварајући већи напон. Тахометар такође користи ове информације да би информисао читање.
Спаркс
Једноставнији, али мање уобичајен метод је да се измери брзина ослобађања варница у цилиндре мотора. Ово је корисно само у бензинском мотору који користи свјећице како би осигурао експлозивну енергију која покреће возило.
Ласер
Новија верзија која брзо добија на популарности због своје практичности и тачности је ласерски тахометар. Овај тип не захтијева физички контакт између тахометра и погонског вратила мотора. У основи, он инфлексира инфрацрвено светло на вратилу. Тачка се рефлектује и тахометар мери темпо којим се светлост рефлектује назад до тахометра.