Садржај
Хладњак аутомобила може изгледати добро споља, али унутра могу бити велики проблеми. Када се хладњак зачепи, цео систем хлађења је угрожен и на возилу могу настати механичка оштећења. Знање дијагнозе зачепљеног хладњака не само да ће уштедети много новца на поправкама, већ може спасити и живот возила.
Корак 1
Упалите аутомобил и оставите га упаљеног. Чим почне да се загрева, рукама додирните крила радијатора. Цео радијатор треба да се загреје док ваша течност путује према унутрашњости, али ако осетите вруће и хладне тачке на крилима, течност се не одводи правилно и то значи да су хладнија места зачепљена.
Корак 2
Пустите да се аутомобил охлади, затим уклоните поклопац хладњака и поново покрените аутомобил. Држите црево на врху хладњака и стисните га када није под притиском. Вратите поклопац, убрзајте мотор на приближно 3.000 о / мин (не мора бити тачно, потребно је само мало убрзати мотор), а затим поново стисните црево хладњака. Зачепљен хладњак ће послати сву течност директно у црево и биће тешко стиснути.
3. корак
Инсталирајте нови термостат и нова црева. Ако се чак и са свим овим исправним радом возило прегреје, то је знак да је хладњак запушен.
4. корак
Скините поклопац хладњака када је возило хладно. Укључите батеријску лампу и помоћу ње погледајте у хладњак. Ако течност изгледа попут блата, мирише на гуму или ако су крила нагрижена грубим белим наслагама, ваш радијатор не ради 100% и запушен је.