Садржај
Сигурно је да постоји низ позитивних аспеката у изградњи и посједовању челичног брода. Челик је најјефтинији метал за изградњу чамца, широко је доступан (за разлику од егзотичног дрвета, на пример), а градитељу бродова треба мало алата да га доврши. Поред тога, чамци са челичним трупом, што није изненађујуће, изузетно су јаки и „крути“ када су у води. Коначно, захваљујући великом броју једноставности конструкције и сигурности приликом извођења, челични чамци имају тенденцију да задрже своју вредност више него други домаћи чамци.
Почевши изградњу челичног чамца
Корак 1
Истражите потребне цене и количине лима из спецификација дизајна пловила. Већина пројеката изградње чамаца са челичном трупом требају дизајне тешких делова, а не мање, лакше делове. Тешке плоче за челичне чамце могу имати дебљину од 0,5 цм, док су најлакше око 0,3 цм. Тање плоче смањују тежину чамца, побољшавајући перформансе, али дебље плоче су сигурније, стабилније и поузданије.
Корак 2
Са трупом окренутим наопако, изградите своју структуру, или „тврду ослонац“, а затим причврстите кобилицу, ивицу, шипку и слабин док је конструкција у том положају. То ће знатно олакшати састављање делова брода док још има простора испод палубе.
3. корак
Покријте структуру трупа тешким челичним лимовима, окрените труп и држите га фиксираним нагоре. Важно разматрање интегритета трупа је употреба најширих могућих челичних лимова. Иако је могуће изградити чамац са малим комадима челика, постоји много већи ризик од набора метала, угрожавајући стабилност чамца.
4. корак
Док је труп празан, довршите све додатне унутрашње заваре, водећи рачуна да су сви спојеви и греде сигурни. Ово је такође добро време за равнање брусилицом или металном тестером; заварујте рамове и наборе.
Корак 5
Када је труп завршен, направите кабину и унутрашњи намештај, у складу са спецификацијама или вашим личним жељама. Типично, на челичном чамцу, структура кабине је такође направљена од челика. Кабина може бити израђена од лакшег челика, то ће задржати структурни интегритет, а укупну тежину свести на минимум ради побољшања перформанси.