Садржај
Када мотор аутомобила ради, изгарање ваздуха и горива које се појављују у клиповима производи влагу из ваздуха, која се обично изводи из аутомобила кроз издувни систем у облику водене паре или дима. Ако су мотор и издувни систем хладни, ова влага се може кондензовати и формирати течност која ће испасти из испушног система.
Мале количине
Мала количина воде која капље из издувних гасова аутомобила са искљученим мотором је нормална и не би требало да буде проблем. Неки аутомобили могу показивати овакво понашање ако се користе за кратка путовања, јер то једва да је довољно топло да би поново претворило кондензирану влагу у пару. Највећи ризик који представља ова мала количина је могућност прераног хрђања издувног система. Многи од ових система су направљени од нерђајућег челика да би се спречила рђа.
Велике количине
Ако дође до великог цурења воде која излази из испушних плинова, то може бити узроковано цурењем бртве главе, што је озбиљан и скуп проблем за поправку. Генерално, када ти делови почну да цуре, течност која пада са капуљаче постаје дебља, светлија и благе ароме. Произведено је чињеницом да расхладно средство мотора кључа и избацује из комора за сагоријевање.
Разматрања
Када је ваздух влажан, у испушном систему може бити присутна већа влажност, а ако је хладно, влага у издувним гасовима може капати све док се возило не загреје и постане пара.Ако се чини да је количина течности која пада са издувних гасова превише, позовите доброг механичара да провери аутомобил.
