Садржај
Стартер аутомобила почиње да се покреће када окренете кључ у механизму за паљење. Унутар механизма за паљење налази се цилиндар који се може заглавити. Ако се то догоди, стартер се неће искључити након што се мотор покрене, као што би требало. Пошто стартер не би требало да остане укључен након што се мотор покупи, може доћи до његовог сагоревања.
Жице
Стартер је повезан са батеријом да би радио када се кључ окрене у контакт брави. Понекад постоји недостатак у ожичењу које повезује ове компоненте, а то може узроковати да стартер прими струју акумулатора чак и када је контакт искључен. Опет, пошто стартер мотор не би требало да ради непрекидно, он га може спалити. Поред тога, слабо напуњена батерија може да запали мотор стартера, јер ће покушати да ради са мање оптерећења него што је идеално, и може изазвати напрезање на његовим компонентама.
Соленоид
Неки аутомобили имају соленоид у близини стартера. Конкретно, соленоидна полуга је спојена на захват мотора стартера и на зупчаник. Ако је соленоид укључен, то ће узроковати непрекидну употребу спојнице и зупчаника, носећи мотор стартера.
Грешка корисника
Стартер је дизајниран тако да ради довољно дуго да окрене замашњак мотора и покрене аутомобил. Ако возач окрене кључ дуже него што је потребно, стартер ће морати да настави да ради. Ако то учините једном или двапут, нећете га спалити, али то понављањем може проузроковати штету.
Дефецтс
Иако су веома необични, неки стартни мотори имају производне недостатке који узрокују њихово неправилно функционисање. Дефекти могу да се крећу од лоших веза до оштећених делова у компонентама мотора. Ако замијените дио и поновно изгори за неколико дана, а да нитко не окрене кључ другачије, можете посумњати да је дошло до опекотина због проблема с производњом, а не због проблема с ротирањем, паљењем и соленоидом.
Друга питања
Прљав мотор је испуњен прљавштином и прљавштином, као и оксидацијска корозија металних компоненти. Ако прљавштина и прљавштина дођу до стартера, она може дјеловати као брусни папир и узроковати оштећење дијела спаљивањем. Прљавштина и корозија могу да спрече преношење електричне струје из акумулатора на стартер. Прима ниског напона ће оштетити мотор. Погрешни нивои течности такође оптерећују мотор јер ће притисак у систему бити погрешан. Ове проблеме можете спречити са рутинама одржавања и чишћења.