Садржај
Фордов хидраулични систем квачила састоји се од педале квачила, главног цилиндра, дискете и помоћног цилиндра са одводним вијком, који се налази у кућишту преноса.
Научите како испразнити хидраулични систем из Форд спојке (Ликуидлибрари / ликуидлибрари / Гетти Имагес)
Основе система хидрауличне спојке
У хидрауличном систему квачила, притисак флуида се користи за померање клипног цилиндра, који затим компримира притисну плочу квачила, која раздваја потисну плочу, диск квачила и замашњак и зауставља се везу између мотора и мењача. Када се ваздух уводи у затворени хидраулични систем, смањује се "рад" који могу да се изврше главни и подређени цилиндри, јер се ваздух може стиснути и нема флуида, тако да потисна плоча не може прекинути везу између мотора и као и потешкоће у укључивању зупчаника током заустављања. Често ће се возило наставити кретати, чак и када је папучица квачила потпуно притиснута.
Одвод хидрауличног система квачила
Постоје два начина за испуштање система хидрауличне спојке. Први је пуњење главног резервоара и помагач који притисне педалу квачила када отворите вијак за одвод славе цилиндра. Ваш помоћник треба држати педалу притиснуту док не затворите вијак за одвод, а затим отпусти папучицу. Уобичајено је да се папучица притисне и треба је поново ручно подићи. Наставите да одводите овај пут све док више не буде мехурића ваздуха. Ставите комад чисте пластичне цеви од 3/16 "у дренажни простор како бисте лакше идентификовали присуство пликова.
Други начин за испуштање система хидрауличне спојке је куповина великог шприца и пуњење кочионе течности. Затим причврстите чисто црево на шприц и вијак за одвод. Отворите одвод и напојни флуид у подређени цилиндар иу главни цилиндар. Полако гурните течност тако да се цев не разбије. Ако почнете с празним спремником главног цилиндра, зрак би требао изаћи у тренутку када је напуњен текућином коју сте ставили у сустав.
Како
За разлику од кочионог система, хидраулични водови квачила могу направити неколико кругова и више окрета на путу до радног цилиндра и уклонити остатак ваздуха тамо где то може бити готово немогуће. Повлачење течности натраг кроз линије може бити најбржи начин да се уклони сав ваздух. Ако не приметите побољшање педале квачила, након што сте све ово урадили, врло је вероватно да имате цурење у помоћном цилиндру или дијафрагму склопљене потисне плоче.