Садржај
Наслоњена кола комбинују удобност опуштене вожње са инхерентном стабилношћу дизајна на три точка. Иако су цијене заклоњених трицикла купљених у трговинама почеле на око 4.000 долара и могу бити много скупље, већи дио тих трошкова представља посао који је укључен у изградњу таквог транспорта. Љубитељ аматера са основним знањем о бициклизму, заваривању, машинској обради и дизајну геометрије може дизајнирати атрактиван трицикл који пружа много сати забаве. Они који су се упустили у овај занат обично су схватили да је овај процес изградње заразан.
Упутства
Дизајнирање сопственог трицикла за спуштање је спорт сам по себи (Медиоимагес / Пхотодисц / Пхотодисц / Гетти Имагес)-
Изаберите метал да бисте направили оквир. Овај процес је веома сличан избору вина, стварима мишљења и укуса. Угљенични челик, алуминијум и хром-молибден су три најчешће коришћена материјала. Свака од њих има своје предности и недостатке. Угљенични челик се користи већину времена, јер је најјефтинији и најлакши за заваривање, али је и најтежи. Алуминијум је лакши, али скупљи и захтева више вештина заваривања. Хром-молибден је својеврсна замена у смислу цене, тежине и тежине заваривања.
-
Ставите јединствени точак напред и два на полеђини како бисте смањили трошкове, тежину и тежину дизајна. Међутим, предњи и задњи системи на два точка имају боље управљање, њихови системи управљања су исте врсте нагибних или промјењивих поставки које се користе у аутомобилима. Точак на предњим конструкцијама је сличан оном за управљање бициклом.
-
Смањите центар гравитације и распоредите већу тежину на точак или предње точкове како бисте побољшали управљање трициклом. Међутим, премала тежина на точковима или задњим точковима може изазвати проблеме са кочењем и проклизавање на тешким завојима. Уопштено, што је мањи размак између осовина, то ће се више оптерећења бацити на предњу страну, али што је веће међуосовинско растојање, то је лакше кретање. Идеалан однос предњег и задњег точка је 70 до 30, али је мање потребе за бригом о овим пропорцијама што је ближе тлу постављено седиште. Наравно, видљивост и удобност треба узети у обзир приликом постављања седишта.
-
Продужите растојање између точкова како би трицикл био стабилнији и лакши за оријентацију. Размотрите, међутим, колико простора ће возило заузети на путу, и покушајте да направите пројекат који не прелази један метар. Једноставан систем управљача бицикла ће водити трицикл са само једним предњим точком. Трицикли са два предња точка захтевају конфигурације нагиба или нагиба које захтевају познавање сила главног пин-а и тачака контакта.
-
За дизајн оквира, пронађите одговарајућу комбинацију расподјеле тежине, тежишта, међуосовинског размака, колосијека, система управљања и конфигурације оквира. Држите ланце и седите у хоризонталној равни.
-
Направите већу величину точкова како би покрет био лакши, али већи котачи ће повећати тежину. Обично се користе БМКС точкови од 20 до 26. У систему са једним задњим точком, мањи задњи точак ће пружити већу отпорност.
-
Изаберите места за удобност, ефикасност и стил. Крута сједала пружају енергију учинковитије, али се сједала сматрају угоднијим, док се неки одлучују за нешто више дивље, спортске велике пријестоље. На крају, многе компоненте трицикла, као што су ланци, мењачи и кочнице, једноставније се састоје од конвенционалних делова за бицикле.
Како
- Искуснији возачи могу изабрати краће размаке међуосовинских размака који омогућавају брже руковање али мање стабилности. Почетници би требали почети са међуосовинским размаком од једног метра или више.
- После првог трицикла, пробајте нешто егзотично попут модела са управљачем на задњим точковима или управљачким точковима.
Обавештење
- Увек користите одговарајуће мере предострожности приликом заваривања. Користите опрему за безбедност и заваривање у добро проветреном простору.
Шта ти треба
- Метал Пипес
- Окиацетилене торцх
- Бицицле Вхеелс
- Сеат
- Бицицле Цхаинс
- Девиантс
- Кочнице